COP1838液壓鑿巖機于上世紀九十年代問世，由于能量密度適中，其適用巖石硬度和鉆孔孔徑范圍符合絕大多數(shù)鉆爆工程需求，已經(jīng)成為市場保有量最大的鑿巖機系列。二十年來，COP1838衍生出眾多改型，2010年后還陸續(xù)推出了COP1838hd和COP1838hd+。

ＡＴＬＡＳ１８３８型鑿巖機均配用在３５２Ｅ和Ｍ２Ｄ型鑿巖臺車上，其鑿巖功率為１５ＫＷ，它由前端、齒輪室、蓄能器、中間體、液壓缸、回轉(zhuǎn)馬達和后端組成。鑿巖機能否正常工作直接影響鑿巖臺車的工作效率，大量的實踐表明，鑿巖臺車出故障最多的卻是鑿巖機。然而，一旦鑿巖機出現(xiàn)故障，操作手和維修人員的工作壓力比較大，他們不僅不會修，而且不敢修，甚至產(chǎn)生恐懼心理。作者多年從事該類鑿巖機的維修工作，這里介紹一些排除該鑿巖機常見故障的實例，希望對用戶進行鑿巖機的故障處理有所幫助，從而發(fā)揮鑿巖機最佳的工作效率，同時也可以供維修人員排除其它類型鑿巖機的故障參考。

ＡＴＬＡＳ１８３８型鑿巖機作為鑿巖臺車液壓系統(tǒng)的最終執(zhí)行元件，常見的故障有：

１ 前端漏油

在某工地，鑿巖機因前端漏油嚴重而無法正常工作?，F(xiàn)場維修人員多次換用備用的零件也未能解決問題；在更換鑿巖機的零件時并沒有發(fā)現(xiàn)元件有明顯的磨損。重新安裝鑿巖機后，在作業(yè)時發(fā)現(xiàn)鑿巖機仍然漏油。后來仔細分析鑿巖機的原理圖并根據(jù)其使用說明書的要求，我們判斷出其沖擊活塞和缸體之間的密封要求較高，由于該鑿巖機的機械零件均沒有出現(xiàn)較大的磨損，我們認為是該鑿巖機液壓缸中的油封損壞，于是拆開鑿巖機的液壓缸，取出油封，果然發(fā)現(xiàn)兩道油封巳經(jīng)嚴重磨損，不僅被撕裂，而且油封表面出現(xiàn)了鋸齒，更換上新的油封后，鑿巖機恢復正常工作。安裝好油封后必須檢查油封表面，千萬不能有突起，否則密封的效果不好。

２ 氮氣蓄能器隔膜損壞

該鑿巖機配備了兩個氮氣蓄能器，即高壓沖擊氮氣蓄能器和低壓回油氮氣蓄能器，其目的都是緩沖液壓系統(tǒng)出現(xiàn)的瞬間高壓，防止液壓油管的爆裂。若氮氣蓄能器的隔膜損壞，我們就會發(fā)現(xiàn)鑿巖機在作業(yè)時噪聲增大，甚至發(fā)出清脆的響聲；沖擊進油油管和回油油管時油管就會發(fā)生顫動的現(xiàn)象，而液壓軟管則會頻繁爆裂。出現(xiàn)上述情況，可以用扳手擰松氮氣蓄能器上的檢測閥螺母，若有液壓油漏出，可斷定其隔膜損壞，必須停機更換。反之則說明氮氣蓄能器的氮氣壓力太低，必須立即充氮氣。

３ 水封損壞

水封安裝在鑿巖機的前端，共有５個水封。它一方面保證來自水泵的水不能進入鑿巖機內(nèi)部，對液壓系統(tǒng)造成污染；另一方面則防止外界雜質(zhì)進入鑿巖機，對鑿巖機的零件造成機械磨損。若發(fā)現(xiàn)鑿巖機的前端有大股水漏出，則說明鑿巖機的水封損壞，此時只需拆下鑿巖機的前端，更換水封即可。無論那個水封損壞，在更換時必須同時更換５個水封。

４ 潤滑中斷

電脈沖潤滑是指每分鐘有４０～６０滴潤滑油，浸入到鑿巖機前端釬尾和釬尾導向套的接觸面，減少由于釬尾高頻轉(zhuǎn)動引發(fā)導向套的磨損。潤滑油是靠空壓機產(chǎn)生的高壓空氣將潤滑油通過細小的軟管吹送到鑿巖機前端的。該裝置若出現(xiàn)故障，一般是由于潤滑油太臟導致。有一次，我們發(fā)現(xiàn)鑿巖機的前端沒有電脈沖潤滑油，檢查其軟管沒有折斷，電脈沖分配閥的電磁閥工作正常，拆開其分配閥，發(fā)現(xiàn)閥室內(nèi)有許多細小纖維狀的棉紗將其閥芯卡死，將閥芯清洗干凈后重新安裝，電脈沖潤滑恢復，鑿巖機正常工作。

５ 沖擊活塞損壞

鑿巖機在工作時，沖擊活塞在液壓油的作用下，以高頻率打擊釬尾后端，從而對鉆桿產(chǎn)生沖擊來破碎巖石。因此對沖擊活塞的材質(zhì)和制作工藝的要求較高。若沖擊活塞損壞（前端被擊裂或打斷），鑿巖機的鑿巖速度急劇下降，同時產(chǎn)生大量的金屬顆粒，進入液壓系統(tǒng)，造成液壓油的污染，更加劇了其他液壓元件的磨損。由于該沖擊活塞在鑿巖機的內(nèi)部，若出現(xiàn)故障，操作手很難發(fā)現(xiàn)，繼續(xù)作業(yè)，會使鑿巖機的壽命大大縮短，甚至報廢。操作手在工作過程中若發(fā)現(xiàn)鉆桿前進的速度緩慢或不前進時，其推進壓力正常的條件下，首先要判斷是否沖擊活塞發(fā)生故障，拆開鑿巖機，取出沖擊活塞，若有損壞，應(yīng)立即更換，同時要清除鑿巖機內(nèi)部的殘留鐵肩，并最好將液壓系統(tǒng)油液過濾或更換。

６ 釬尾導向套損壞

釬尾導向套為銅合金套，對材質(zhì)及加工精度的要求也較高，其常見故障主要是導向套磨損間隙太大，嚴重影響釬尾的導向性，導致鑿巖機其它零件有嚴重磨損。在保養(yǎng)時，若發(fā)現(xiàn)該導向套和釬尾之間的間隙達到１ＭＭ，需要立即更換該導向套，否則鑿巖機在工作時就會發(fā)出劇烈的振動，并伴隨噪聲增大。