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介紹了氣動(dòng)鑿巖機(jī)、鑿巖臺(tái)車的國內(nèi)發(fā)展概況，歸納了氣動(dòng)鑿巖機(jī)、鑿巖臺(tái)車及盾構(gòu)機(jī)在隧道掘進(jìn)施工中各自的使...

液壓鑿巖機(jī)由１９７０年法國Ｍｏｎｔａｂｅｒｔ公司研制，安裝在液壓鉆車上，以便于礦山鉆孔。在近幾年的發(fā)...

惠眾機(jī)械、蒙特貝、鐵建重工、三臂臺(tái)車、鑿巖機(jī)、世界最難超級(jí)工程，貫穿橫斷山脈的川藏鐵路，讓火車駛上世...

央廣播電視總臺(tái)財(cái)經(jīng)節(jié)目中心大型紀(jì)錄片《大國建造》，于7月5日至10日每天19:30央視財(cái)經(jīng)頻道播出?！洞髧?..

MF釬桿沿用了國外的叫法，M=Male（雄性）、F=Female（雌性），特指一端外螺紋一端內(nèi)螺紋的釬桿，在我國通常...

為了研究三臂鑿巖臺(tái)車楔形及直眼掏槽爆破技術(shù)在小斷面隧道開挖施工中的應(yīng)用，本文以巴玉隧道為依托，分別對(duì)...

鑿巖釬具已被大量應(yīng)用到能源的開采、水利交通的建設(shè)以及地鐵等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等行業(yè)。隨著經(jīng)濟(jì)技術(shù)的快速發(fā)展...

高頻大功率鑿巖機(jī)可以帶來更高的鉆進(jìn)速度、更大的鉆孔直徑，也會(huì)降低鉆具耗材的使用壽命。而臺(tái)車施工日常消...

該文曾于1999年以“世紀(jì)之交對(duì)液壓鑿巖機(jī)發(fā)展的思考”為題，在全國釬鋼釬具協(xié)會(huì)年會(huì)進(jìn)行交流,2005年編入“...

COP1838液壓鑿巖機(jī)于上世紀(jì)九十年代問世，由于能量密度適中，其適用巖石硬度和鉆孔孔徑范圍符合絕大多數(shù)鉆...

液壓鑿巖機(jī)是在氣動(dòng)鑿巖機(jī)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，早在20世紀(jì)初英國就作過研制液壓鑿巖機(jī)的嘗試，但真正投入市...

釬尾零件工作時(shí),其尾部端面直接承受鑿巖機(jī)活塞的沖擊接觸,將活塞運(yùn)動(dòng)的沖擊功從釬尾尾端傳遞到釬桿及釬頭,...

鉆孔一般地說是以四個(gè)特征來描述的：直經(jīng)，深度，直度和穩(wěn)定性。1．孔直徑鉆孔的直徑取決于使用該孔的目的...

現(xiàn)代化的鑿巖臺(tái)車和先進(jìn)的爆破工藝，是縮短掘進(jìn)循環(huán)中鑿巖工序時(shí)間的關(guān)鍵。實(shí)踐證明，液壓鑿巖機(jī)性能優(yōu)于氣...

爆破、打錨桿，這些在基礎(chǔ)建設(shè)、礦山開挖等施工現(xiàn)場稀松平常的事情，都需要一道基礎(chǔ)的工序——那就是鉆孔。...